品牌谈 | 旅游强国怎么建？先推开“品牌”这扇窗
7月7日，文化和旅游部公布了《旅游强国建设“十五五”规划》。这是第一个以“旅游强国”命名的国家级专项规划，国务院已经批复同意。而在约两个月前的中国品牌日，国家发展改革委产业发展司会同文化和旅游部产业发展司一起发布了首批30个“跟着品牌去旅行”体验地，这些体验地分布在22个省区市。
把规划和这30个体验地放在一起看，挺有意思。
供给端正在变。规划把“推进文旅深度融合”写进了主线，全文“体验”这个词出现了20次。说白了，就是不光让你看，还得让你参与进去。以前说文旅融合，大多是“文化景点加旅游打卡”；现在“跟着品牌去旅行”玩的是乘法——把制造业车间、物流基地、检测中心、农业科技园这些生产性的地方，变成旅游体验场。车间里有故事，生产线里有匠心，这种反差感本身就是旅游业的创新。
需求端也在变。规划首次提出了“旅游普惠性”的目标，提出2030年要让老百姓的旅游获得感和幸福感明显增强。以前中国品牌传播靠广告、靠销量，消费者知道牌子但不知道东西怎么来的；现在把车间门打开，让你亲眼看看一台机床怎么焊出来的，一袋牛奶怎么从牧场到你手里的，一座岸桥怎么吊起万吨巨轮。“听说”变成“亲见”，“认知”变成“认同”。这和规划里说的“服务美好生活、促进经济发展、构筑精神家园、展示中国形象、增进文明互鉴”，是一回事。
空间布局也对得上。规划第二章专门讲“统筹优化旅游空间布局”，要“陆海统筹、区域联动、城乡协同”。30个体验地既有上海、深圳的科技品牌，也有甘肃玉门、青海圣源、新疆伊犁、云南建水这些中西部和边疆的特色品牌。县域品牌、区域品牌借着这个机会接入了全国文旅大市场，边疆的风物、乡土的物产也能长成“金名片”。另外，规划首次对拓展海洋旅游发展空间专门作出部署，而名单里的振华重工、江南造船、山东港口这些临港临海的品牌，正好和海洋旅游的重点区域布局合上了拍子。
当旅行不再只是换个地方吃喝拍照，而是去了解一架无人机、一袋大米、一匹丝绸背后有什么品牌故事，届时或许大家对旅游强国的感受会更加强烈。
（撰文：张洽棠）
