“丝路海运”：从地方实践到国家战略 赋能港航贸一体化新发展
2018年12月，依托厦门港，我国首个以航运为主题的“一带一路”综合物流服务品牌——“丝路海运”正式启航。七年来，这一创新平台始终以“港连四海、航达五洲、贸通天下”为愿景，深入贯彻新发展理念，已从地方探索跃升为国家战略的重要组成部分，为共建“一带一路”注入了强劲动能。
擘画蓝图：从“十四五”到“十五五”的战略进阶
“丝路海运”的发展历程是国家对外开放深化的缩影。2021年3月12日，“丝路海运”首次列入国家《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》。2023年10月，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动，其中“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”被明确列入，标志着这条“黄金水道”越行越宽。至2026年3月，“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”再次被写入国家十五五规划，持续彰显其战略重要性。
创新实践：“五个一”工程夯实发展基石
“丝路海运”通过一系列开创性举措，构建了全方位的服务生态：
打造“一个联盟”，汇聚全球资源。秉持共商共建共享宗旨，“丝路海运”联盟已吸纳全球知名港口、航运巨头、物流企业及科研机构等375家成员单位，通过“跨界”资源整合，为高质量发展奠定坚实基础。
发布“一批航线”，织密全球网络。七年间，“丝路海运”命名航线已拓展至148条，始发港覆盖境内外10余个港口，通达全球48个国家和地区的150座港口。航线类型也从单一的集装箱航线，拓展至散杂货航线及内贸航线。
搭建“一个平台”，驱动数字转型。2022年建成的“丝路海运”国际航运综合服务平台，已实现物流全程可视化、命名航线监测、公共订舱等核心功能。平台正持续开发气象导航、海域智能服务等应用，助力联盟成员共享数字红利。
推出“一组政策”，强化扶持引导。福建省市两级财政设立港航发展专项扶持资金，鼓励市场主体拓展海陆货源，创新物流通道。
举办“一个论坛”，深化国际合作。已成功举办七届的“丝路海运”国际合作论坛，成为政企沟通与国际港航交流的高端平台，凝聚了港航贸合作的最大共识。
显著成效：从品牌化迈向实体化
随着“港航贸一体化”的深入推进，“丝路海运”多项创新成果落地，实践成效斐然。
航线网络持续扩大，物流通道多元畅通。截至2026年3月31日，全国141条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行23513艘次，完成集装箱吞吐量2762.99万标箱。其中，厦门港作为核心区，65条命名航线开行14380艘次，完成吞吐量1621.24万标箱；3条散杂货特色航线装卸量达3906.69万吨。
此外，首条“丝路海运”电商快线（2022年）已形成辐射东南亚的规模网络；海铁联运“天天班”（2023年）打通了陆海联动新通道；通往海合会国家的多式联运通道（2024年）则进一步拓展了东南物流大通道。
联盟合作纵深推进，签约金额创新高。从与国家气象中心、中国海事仲裁委员会的战略合作，到赴新加坡、南非等国考察签约，“丝路海运”的朋友圈日益扩大。2025年，第七届论坛上10个合作项目成功签约，总金额达4.87亿元人民币，创下历史新高。
新质生产力赋能，服务能级跃升。“丝路海运”积极培育新质生产力：智能集装箱项目搭载5G与北斗系统，实现全程可视化，荣获“绽放杯”全国5G应用一等奖，并入选《金砖国家产业合作案例集》；2024年成立的福建东南多式联运有限公司，有效整合了闽赣铁路资源；“丝路海运X CMRC全球气象导航”服务自2024年9月发布以来，航线平均优化率高达30%，并已实现商业化创收。
荣誉见证：树立行业典范
“丝路海运”的创新实践屡获国家级认可：2019年入选福建自贸试验区创新举措；2023年，“跨境电商+中欧班列+丝路海运”新模式入选国务院最佳实践案例，“创新推动‘丝路海运’品牌建设”入选交通运输部“一带一路”交通运输十大典型案例；2024年，“优化航运全链条综合服务”入选综合改革试点典型经验；2025年4月，其国际航运综合服务平台被列入“国家综合货运枢纽补链强链”第一批典型经验清单。
从厦门港出发，“丝路海运”正以更加开放的姿态，联通世界，赋能未来。
