创新突破，打造世界一流品牌的奇瑞实践
2022年，每7辆走出国门的中国汽车中，就有一辆来自“奇瑞造”。根据中汽协发布的数据，在2022年汽车销量排名前10位的企业集团中，奇瑞集团增速28.2%，位居行业第二，大幅超过2.1%的行业平均增速；中国汽车全年出口311.1万辆，其中奇瑞集团出口45.2万辆，连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。
近年来，奇瑞集团致力于打造世界一流品牌，变革突破实现逆势增长，2022年各项主要经营指标实现历史最好水平，创造了四个“历史首次”突破：年营业收入首次突破2000亿元大关，创下奇瑞成立25年来最佳业绩；年销量首次迈过100万辆台阶，以全年123万辆的成绩创造历史新高；年出口首次抵达45万辆新坐标，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录；新能源年销量首次超过20万辆，以全年23万辆成绩实现同比“翻一番”。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1150万，其中海外用户突破250万。
以创新应万变
充满不确定性的时代，唯有创新，方能应万变。各项主要经营指标创下历史新高的背后，得益于奇瑞多年来夯实体系实力、坚持高质量发展的战略定力和耐心。
2023年4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞新能源之夜在北京举办，发布了奇瑞集团在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。集团推出首个新能源电动品牌iCAR；高端品牌星途发布了新能源产品系列——星纪元STERRA，瞄准纯电和增程全赛道，全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型；发布了第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM。
奇瑞新能源战略是奇瑞“瑶光 2025”前瞻科技战略的重要组成。面对汽车产业的加速“蝶变”，奇瑞集团在2022年启动“瑶光 2025”前瞻科技战略，计划未来5年投资1000亿元用于技术研发，在全球范围内建立300家瑶光实验室，重点突破芯片、三电、智能座舱、自动驾驶四大领域的15大技术赛道，抢占发展制高点。奇瑞正以创新为第一动力，持续增强“技术奇瑞”的领先优势，加速转变为全球科技公司。
无论是广泛应用在奇瑞、星途、捷途等产品的3.5代的鲲鹏动力系列、超过100万用户应用的雄狮智能座舱，抑或已经搭载到星途瑶光等产品的EEA4.0电子电气架构、L2.99级智能驾驶技术等……都是“技术奇瑞”推动产品快速迭代的集中体现，为用户提供了“始终超预期，始终有惊喜”的体验，让奇瑞产品在各个细分市场获得了差异化优势。
保持战略定力
奇瑞保持战略定力，坚持开放创新，在全球范围内集聚优质资源，推动体系“升维”，实现企业经营质量的显著提升。2022年，奇瑞集团年营业收入首次突破2000亿元，同比增长近40%。
在奇瑞开放合作的“朋友圈”中，不仅伙伴越来越多，合作范围和层次也更加多元和深入。这一年里，奇瑞集团与立讯精密、海尔、华为、宁德时代、科大讯飞、地平线等各行业一流企业建立合作，打造出一批联合创新、融合创新、开放协作的“跨界联盟”。合作领域不仅涉及工业互联网、智能化解决方案、动力电池系统、生态圈合作等，还涉及企业管理、组织变革等方方面面。
这些合作成果不仅应用到奇瑞的技术、产品和服务上，更为奇瑞的战略发展、组织变革、数字化转型和文化建设带来源源不断的动力。2022年，奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台，陆续在奇瑞生产基地投产应用，探索建立了大规模个性化定制的新型生产模式。
随着来自全球各领域的顶尖人才与奇瑞“双向奔赴”，企业人才结构也悄然转型，推动奇瑞加速从“理工男”向“全科生”转变。2022年，奇瑞引入了包括原奔驰顶级设计师Chris在内的，来自造型设计、自动驾驶、芯片、软件、操作系统、智慧座舱等各领域的全球一流人才，还建立了“首席科学家”团队。目前，奇瑞已有1万余名工程师、科学家，过去以机械工程师为主，未来将出现更多的软件工程师、芯片工程师、科学家、数学家、物理学家等。截至目前，奇瑞累计申报专利26000余件，获得授权专利17000余件，位居行业前列。
“奇瑞多年来一直保持战略定力，始终坚持做体系，做创新，顺应大势，与时俱进”，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，奇瑞一方面要学习传统汽车巨头，学习他们的体系、流程，把产品做好；一方面要学习互联网、高科技公司和新势力，学习他们的思考方式、用户思维。
进入2023年，奇瑞集团按照稳中求进的战略节奏，将力争以远超行业平均增速的“加速度”，在销量、营收、市占率等各项指标上实现比2022年更大的飞跃，加快迈向世界一流企业的步伐。
